Для моделирования движения танкера при выполнении сложных маневров в реальных условиях плавания в его математическую модель требуется ввести математическое описание силовых нагрузок, определяющих характер влияние внешних факторов, присутствующих в районе маневрирования, на манёвренные характеристики танкера. При маневрировании в условиях открытого моря в районе маневрирования присутствуют, как правило, все хорошо известные внешние факторы, включая волнение. В статье представлен способ математического моделирования силового воздействия нерегулярного волнения на танкер. Нерегулярное волнение имеет ряд особенностей, каждая из которых влияет на специфику его математического описания. Оно достаточно хорошо изучено с точки зрения его влияния на мореходные качества судна. Тем не менее, исследования в области судовождения требуют несколько иного подхода в определении силовых нагрузок на корпус судна с целью определения влияния волнения на его манёвренные характеристики.
To simulate the movement of a tanker when performing complex maneuvers in real sailing conditions, it is necessary to introduce in its mathematical model a mathematical description of the power loads that determine the nature of the influence of external factors present in the maneuvering area on the maneuverability characteristics of the tanker. When maneuvering in open sea conditions, all well-known external factors, including waves, are usually present in the maneuvering area. The article presents a method of mathematical modeling of the force effect of irregular waves on a tanker. Irregular excitement has a number of features, each of which affects the specifics of its mathematical description. It is quite well studied in terms of its impact on the seaworthiness of the vessel. Nevertheless, research in the field of navigation requires a slightly different approach in determining the power loads on the ship's hull in order to determine the influence of waves on its maneuverability.