В настоящее время для оценки деятельности предприятий транспорта, в том числе «сухих» и морских портов, используются измерители продукции и работы транспорта, объединенные в систему натуральных, условно натуральных и стоимостных показателей, таких как: грузооборот, объем перевозок и доходы, что было в полной мере свойственно деятельности в условиях плановой экономики. Основными транспортно-экономическими характеристиками для портов были и сегодня являются грузооборот и пропускная способность. Однако, в современных рыночных условиях хозяйствования развитие транспортно-логистических технологий и коммуникаций требует новых измерителей их работы, в том числе, при взаимодействии с «сухими портами», которые, в свою очередь, являются специфическими объектами, обеспечивающими взаимодействие всех видов транспорта с хинтерландом морского порта. В работе раскрыты экономические особенности и факторы, характеризующие управление эксплуатационной работой «сухих портов», которые определяют показатели их производительности с различных точек зрения, учитывая как общие транспортно-экономические характеристики взаимодействия с морским портом, так и специфические показатели деятельности «сухого порта», которые сведены в релевантные группы и объединены в общую многокритериальную схему с уточнением основных категорий, которые могут послужить основанием для дальнейших прикладных исследований по определению и измерению показателей работы «сухого порта».