Статья посвящена вопросам совершенствования технологии изготовления цилиндровых втулок судовых дизелей методом центробежного литья. Указано, что данный метод имеет с одной стороны ряд достоинств по сравнению с литьем в песчаную форму, а с другой стороны - ряд недостатков, которые требуют его совершенствования. Для совершенствования технологии изготовления цилиндровой втулки предлагается насыщение ее внутренней поверхности «фуллеренами». Предложена конструкция установки и методика диффузионного внедрения «фуллеренами» цилиндровых втулок, в том числе небольших диаметров до 200 мм. Установлено, что в результате применения данной технологии ожидается повышение износостойкости поверхности зеркала цилиндровой втулки до 2,5 раз. Прогнозируемый расход топлива в судовых двигателях внутреннего сгорания (ДВС) при использовании цилиндровых втулок, изготовленных по предложенному методу, может сократиться на 7%, а эффективная мощность возрастёт на 4%,
The article is dedicated to the issues of improving the technology of manufacturing cylinder sleeve bushings of marine diesel engines by the method of centrifugal casting. This method has, on the one hand, a number of advantages in comparison with casting in a sand mold, and on the other hand, a number of shortcomings that need its improvement. To improve the technology of manufacturing a cylinder sleeve bushing, the author proposes saturating its inner surface with "fullerenes". In addition, the author proposes the design of the installation and the method of diffusion introduction by fullerenes of cylinder bushings, including those of small diameters up to 200 mm. As a result of the application of this technology, it is expected that the wear resistance of the surface of the mirror of the cylinder sleeve will be increased by up to 2.5 times. The predicted fuel consumption in marine internal combustion engines (ICE) using cylinder sleeve bushings manufactured according to the proposed method can be reduced by 7%, and the effective power will increase by 4%.