Муфты в приводах современных транспортных судов применяются для постоянного соединения валов агрегатов, сцепления и расцепления валов, уменьшения динамических нагрузок и компенсации несоосностей, ограничения передаваемой нагрузки и скорости, и т.д. Характерной особенностью современных пропульсивных комплексов морских судов являются большие мощности энергетических установок, высокие скорости рабочих процессов, значительные усилия, возникающие в ходе работы. Механизмы, передающие вращательное движение от двигателей к исполнительным механизмам машин, подвергаются динамическим воздействиям, порождаемым либо возникающими при выполнении рабочего процесса переменными силами, либо возникающими при неравномерном движении рабочих органов машины переменными инерционными силами. Следовательно, работа судовых пропульсивных комплексов сопровождается вибрациями и ударами, которые снижают прочность и долговечность приводных механизмов, являются причиной усталостных явлений, увеличивают шум в передачах и т.п.
Couplings in drives of modem transport vessels are used for constant connection of shafts of units, coupling and disengagement of shafts, reduction of dynamic loads and compensation of misalignments, limitation of transmitted load and speed, etc. A characteristic feature of modem propulsion complexes of sea vessels is the large capacity of power plants, high speeds of working processes, significant efforts arising during the work. Mechanisms transmitting rotational motion from motors to actuators of machines are subjected to dynamic actions generated either by variable forces occurring during performance of working process or by variable inertial forces occurring during non-uniform movement of working elements of machine Therefore, the operation of ship propulsion systems is accompanied by vibrations and shocks that reduce the strength and durability of the drive mechanisms, cause fatigue phenomena, increase noise in transmissions, etc.