При использовании современных высокоточных датчиков, применяемых, в частности, на АГБС, встает вопрос достоверности показаний и обнаружения случайных погрешностей. Точность показаний измерителей параметров гидрометеорологических факторов сегодня не удовлетворяет возросшим требованиям к точности судовождения. Поэтому требуется новый подход к определению погрешностей, а так же метод определения достоверности. Предлагаемый метод основывается на сборе и анализе данных, полученных с измерителей, правильно расположенных по описанным в статье критериям. Накопленный большой объем данных измерений аппроксимируется и обрабатывается методом скользящего среднего для получения предсказательной модели. Результаты предсказаний, в свою очередь, обрабатываются методом вариации Аллана. Такой подход обеспечивает измерение шумовой составляющей измерений. В результатах эксперимента выявлена погрешность измерений ниже заявленной точности измерителя, что свидетельствует о достоверности показаний прибора.
измерение гидрометеорологических факторов, достоверность, точность, критерии оценки, расположение измерителей, анализ данных, вариация Аллана
1. Грешилов A.A., Стакун В.А., Стакун A.A. Математические методы построения прогнозов // Радио и связь,- 1997 - 112 с.
2. Кутовой Д.А., Перепелкина С.Ю., Федотов A.A. Использование вариации Аллана для практического определения структуры шумов инерциальных измерителей // Вестник Южно-Уральского государственного университета-2015 - 15(4).- 67-71.
3. Рамиан Ф., (2009). Измерение вариации Аллана анализатором фазовых шумов. Указание к применению изделий фирмы Rohde&Schwarz.
4. Marz N., Warren A.I, (2015). Big Data Principles and Best Practices of Scalable Real-Time Data Systems. Manning Publications Co.
5. Астреин В.В., Хекерт Е.В. Аналитическое представление термина "Система внутренней безопасности судна"//Вестник государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова-2015,- № 3 (12).-С. 12-14.
6. Петросьян A.B., Хекерт Е.В. Улучшение безопасности мореплавания в районах действия систем управления движением судов. Вестник государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова. 2016. № 2 (15). С. 22-24.
7. Кондратьев С.И., Печников A.H., Хекерт Е.В. Эргономический подход к оцениванию деятельности судовых специалистов: суть проблемы и подход к ее решению//Морские интеллектуальные технологии,- 2018 - № 4-4 (42).- С. 166-174.
8. Астреин В.В., Хекерт Е.В. Аналитическое представление термина "система внутренней безопасности судна"// Вестник государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова-2015,-№ 3 (12).-С. 12-14.
9. Кондратьев С.И., Боран-Кешишьян А.Л., Попов В.В. Оптимизация надежности каналов обмена данных в связных системах национальной концепции российского сегмента е-навигации Азово-Черно морского бассейна// Морские интеллектуальные технологии,-2018,-№ 1-3 (41).-С. 162-169.
10. Кондратьев С.П., Лицкевич А.П. О средствах ближней навигации для автоматизации процессов проводки и швартовки судов в местах стеснённого маневрирования // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки - 2006 - № S.- С. 34-36.
11. Кондратьев С.И., Астреин В.В., Боран-Кешишьян А.Л. Методика рефлексивной оценки эффективности ИСППР безопасности судовождения в условиях переходного периода// Морские интеллектуальные технологии,- 2018,-№ 1-3 (41).-С. 156-161.
