Настоящая публикация освещает следующие вопросы: правильное использование электронного индикатора при индицировании двухтактных двигателей внутреннего сгорания (ДВС); правильный перенос индикаторных диаграмм и результатов индицирования на ПК; корректировка верхней мёртвой точки ВМТ индикаторной диаграммы и корректный расчёт выходных значений характеристик двигателя, таких как Pmi - средне-индикаторное давление, Рме - средне-еффективное давление, NIND - индикаторная мощность и NEFF - эффективная мощность для каждого цилиндра и двигателя в целом.
Индикация двигателя, данные о производительности, электронный индикатор, среднее показанное давление, среднее эффективное давление, указанная мощность, эффективная мощность
1. Korolev V.I., Taranin A.G. Training of engineers on watch with usage of the engine room simulator. Part 1, Novorossiysk, Admiral F.F. Ushakov State Maritime University, 2010.
2. Samoylenko A.Y. Indicator channel effect to the ship’s diesel engines indication results, Transport business in Russia, Special edition, Novorossiysk, Admiral F.F. Ushakov State Maritime University, 2003.
3. Korolev V.I., Taranin A.G. Training of engineers on watch with usage of the engine room simulator. Part 2, Novorossiysk, Admiral F.F. Ushakov State Maritime University, 2010.
4. Vasykevich F.A. Ship’s diesel engines adjustment and synopsis by static operation data, Transport business in Russia, Special edition, Novorossiysk, Admiral F.F. Ushakov State Maritime University, 2003.
