УДК
656.61

АНАЛИЗ СЛУЧАЯ ПОТЕРИ КОНТЕЙНЕРОВ ПО ПОГОДНЫМ УСЛОВИЯМ Анализ случая потери контейнеров по погодным условиям

Опубликовано в Эксплуатация морского транспорта · Страницы 73–77 · Рубрика: РАЗДЕЛ 2. СУДОВОЖДЕНИЕ, ВОДНЫЕ ПУТИ СООБЩЕНИЯ И ГИДРОГРАФИЯ
DOI: https://doi.org/10.34046/aumsuomt94/ll
Получено: 20.03.2020 Одобрено: 20.03.2020 Опубликовано: 25.03.2020 Язык публикаций: ENG
Статья посвящена анализу случая потери контейнеров в Северном море. В ночь на 1 января 2019 года MSC Zoe потерял около 290 контейнеров в тяжелую погоду на пути из Португалии в Бремерхафен. Потеря такого количества контейнеров является исключительным событием и является второй по величине известной потерей контейнеров судна из-за тяжелой погоды. В данной статье дано описание погодных условий и состояния моря, сделаны предварительные выводы. Эта статья является попыткой проанализировать причину, но не претендует на то, что сможет ответить на все вопросы, потому что, конечно, существует ряд неизвестных факторов.
инцидент, судно, погодные условия, потеря контейнеров
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. MSC Zoe Incident: Lost Container Count Jumps to 345. https://maritime-intelligence. groupcls.com/pro-iect/a-ship-loses-containers-in-north-sea-storm/JaTa обращения 31.01.2020 г

2. A ship loses containers in North Sea storm. https://maritime-intelligence.groupcls.com/project/a-ship-loses-containers-in-north-sea-stonn/ Дата обращения 30.01.2020 г.

3. Animatie: Zo ging het mis op de vaarroute van de MSC Zoe. https://www.dvhn.nl/groningen/Zo-ging-het-mis-op-de-vaarroute-van-de-MSC-Zoe-24040713.html/ Дата обращения 31.01.2020 г.

4. Loss of containers on MSC ZOE in the Traffic Separation Scheme Terschelling - German Bight on 1 and January 2019.Interim Investigation Report 3/19. https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdl7EN/Inves-tigation Report/2019/Interim Investigation Report 3 19.pdfii sessionid=E 1672AF F251FB36F69 E7950E71C92242.1ivel 1292? blob=publication-File&v=2,/Датаобращения 01.02.2020 г.

5. Metoffice.gov.ukhttps://www. wetterzentrale.de/rean alvsis.php?iaar=2018&maand= 12&dag=&uur=000&var=45&map= 1 &model=bra/JaTa обращения 01.02.2020 г.

6. RESOLUTION МЕРС.101 (48) Adopted on 11 October 2002 IDENTIFICATION OF THE WADDEN SEA AS A PARTICULARLY SENSITIVE SEA AREA. http: //www. imo. org/en/Kno wledgeC en-tre/IndexolIMOResolutions/Marine-Environment-Protection-Committee-l'MEPC I/Documents/ MEPC.101(48).pdf/Дата обращения 01.02.2020 г.

7. MARINE ACCIDENT REPORT September 2014. https: //maritimecyprus. files, wordpress.com/2018/04/gard-svendborg-maersk-marine-accident-reportl.pdf/Датаобращения 01.02.2020 r.

8. Астреин В.В., Кондратьев С.И. Структура системы безопасности судовождения /Эксплуатация морского транспорта,- 2015,- № 3 (76).-С. 38-47.

9. Астерин В.В., Хекерт Е.В. Принципы координации подсистем судна для предупреждения столкновений // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. -2013,-№2 (21).-С. 13-22.

Войти или Создать
* Забыли пароль?