Одной из важнейших задач, решаемых при проектировании СППР Системы безопасности судовождения (СППР БС) является задача обеспечения глобальной безопасности. Одной из составляющих решения данной задачи является использование систем мониторинга, позволяющих получать различные параметры состояния внутренних подсистем судна, состояния окружающей среды и их взаимодействия. С ростом автоматизации внутренних технических систем судна, их функциональной и структуршй сложности растет количество параметров, подлежащих оценке в системе мониторинга СППРБС. Особенно это актуально приналичии внутренних или внешних угроз, приводягцихсистему в аварийное состояние.В настоящей работе на основе декомпозиции глобальной целевой задачи безопасности судовождения и анализа структуры СППР БС ставится задача разработки соответствующей методологии создания автоматического мониторинга в интеллектуальной СППР БС, которыйпо некоторой совокупности датчиков в режиме реального времени позволяет прогнозировать состояние судна с необходимой достоверностью.
СППР Системы безопасности судовождения, сложные технические системы, система мониторинга, автоматический мониторинг, результаты мониторинга, параметр, слежение, состояние су дна и окружающей среды
1. Симанков, B.C. Основные методологические аспекты организации и функционирования систем поддержки принятия решений безопасности судовождения. / B.C. Симанков, В.В. Астреин // Эксплуатация морского транспорта-2016,-№2(79).
2. Фарман, И.П. Мониторинг как метод исследования и представления знания/ И.П. Фарман // Журнальный клуб Интелрос «Философия науки»,- 2012-№17.
3. Кондратьев С.И., Астреин В.В., Боран-Кешишьян А.Л. Методика рефлексивной оценки эффективности и СППР безопасности судовождения в условиях переходного периода//Морские интеллектуальные технологии.-2018-№ 3-1 (41).-С. 156-161.
4. Кондратьев С.И. Синтез программных траекторий методом динамического программирования [Текст] / С.И. Кондратьев // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки- 2003,- №S6- С. 41-43.
5. Боран-Кешишьян А.Л., Астреин В.В., Кондратьев С.И. Формализация общей стратегии принятия решений для достижения комплексной безопасности судна// Морские интеллектуальные технологии- 2019 - № 1-2(43).- С. 127131.
6. Кондратьев С.И.Синтез программных траекторий методом динамического программирования //Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки-2003,-№ S6.-С. 41-43.
7. Astrein V.V., Kondratyev S.I., Boran-Keshishyan A.L. Selection of optimal forecasting models in the navigation safety decision support system//Journal of Physics: Conference Series. Cep. "International Conference on Actual Issues of Mechanical Engineering, AIME2021" 2021. C. 012104.
