Статья посвящена анализу параметров топливной аппаратуры малооборотного дизеля серии GI фирмы MAN B&W при переходе с СПГ на этан, имеющего иные характеристики. В состав природного газа входит в основном метан от 85 до 99 %. Этан имеет существенное отличие от метана по физическим и теплотехническим характеристикам, например, повышенную плотность почти в 2 раза превышающую метан. Поэтому был произведен анализ всей топливной аппаратуры и газопроводов для этана, на который было ориентировано судно-газовоз в эксплуатации. Расчёты выполнялись по известной методике газодинамики. Результаты анализа свойств газов и параметров элементов газовой системы свидетельствует о том, что вся топливная аппаратура может быть использована для работы на этане без изменений и реконструкции.
дизель, газ, топливная аппаратура, расчет, этан, форсунка
1. The 4T50ME-GI Test Engine at MAN Diesel &Turbo’s Copenhagen Test Centre, Printed in Denmark MAN Diesel & Turbo Teglholmsgade Copenhagen SV, Denmark, Feb. 2011.
2. Епифанов B.C. Эксплуатация судовых энергетических установок на природном газе. -М.: ТрансЛит, 2010.-212 с.
3. Худяков С.А. Особенности дизелей фирмы MAN B&W серии ME-GI и их топливной системы / С. А. Худяков, В.А. Башкатов // Эксплуатация морского транспорта-2018-№2 (83).-С.107-114.
4. Худяков С.А. Системы подвода газа для дизелей фирмы MAN B&W серии SME-GI/ С.А. Худяков, В.А. Башкатов // Эксплуатация морского транспорта,- 2018,-№ 3 (88). -С.81- 86.
